HOT ! BikeYoke REVIVE 2.0 ドロッパー31.6mm 125mm Bike Yoke Revive 2.0 Dropper Seatpost – Cambria Bike

Bike Yoke Revive 2.0 Dropper Seatpost – Cambria Bike。Bike Yoke Revive 2.0 Dropper Seatpost – Cambria Bike。BikeYoke Revive 2.0 Review | Tested & Rated。31.6mm径、125mmストロークのドロッパーシートポスト。BikeYoke Revive 2.0 Review | Tested & Rated。- ブランド: BikeYoke- サイズ: 31.6mm- ストローク: 125mm- 色: ブラック-定価: 57,500円(税込)ご覧いただきありがとうございます。TRP DASH CARBON　油圧ディスクブレーキ　MTB。これまでBIKEYOKEのドロッパーを何本か使っていますが故障もなく、動きもスムーズで信頼性の高いドロッパーです。ブラックインク エアロ 一体型BarStem AB02 ハンドル幅 360mm。購入したのは2年程前で、取付けによる細かな傷はありますが、125mmトラベルは自分には可動域が少なかったので割とすぐに違う長さのものに変えました。LEXON カーボンクランク 165mm チタン29mm + TOKEN BB。そのため使用頻度も少なく状態はdかなりいいものです。sugino クランク、BBセット。動作確認済み。パーツ SRAM XS-1270 GX Eagle T-Type。インナー部分に傷はなく、オイル漏れなどもありません。【美品】FULCRUM SPEED40 DB 前後セット。ーーーーーREVIVE REVIVEは信頼性が高く、かつ煩わしいメンテナンスを必要としないドロッパーポストです。【定価6万、新品】 セラサンマルコ 3D 2.0 CARBON FX メッシュ。ライダー自身で数秒で外部操作でエア抜きが可能な機構を搭載。BMC Teammachine SLR01 54サイズ 一体型ハンドル付き。10年以上ドロッパー開発に携わったエンジニアによる現時点における理想の構造市場のドロッパーポストの構造はほとんど油圧ロックアウトシステムを採用し、IFP(internal floating piston)と呼ばれる内部フローティングピストンでオイルとエアーを制御しているが、IFPの機能維持はとてもシビアの為、エアーが一度でもオイル側に流入するとスプリング現象が発生してしまいオーバーホールが必要となりますフラグシップモデルのREVIVEはIFPを使用せず、油圧回路に2個のダイナミックシールで構成し(IFP回路は4つ以上)、インナーシャフトシールとピストンシールでロック機能を担当構造をシンプルにする事によって軽くてスムースな動作アクションを実現キーとなる”リバイブバルブ”と呼ばれる外部からのリセット機能があり、付属のレバーにて数秒ほどの外部からの操作で、簡単にエア抜き＝初期状態にすることが可能(パテント取得)